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汽車(chē)空調橡膠O型圈在耐化學(xué)性方面，一般氟化橡膠無(wú)法適用的醚類(lèi)、胺基化合物、酮類(lèi)、氧化劑、有機溶液、燃料、酸、堿等環(huán)境中，Kalrez?都能顯示出其好的穩定性，幾乎對所有化學(xué)品都具有優(yōu)異的耐受性。

化學(xué)攻擊可以破壞普通橡膠的分子鏈或交橋架，產(chǎn)生體積膨脹，導致O形圈和密封部件溝槽無(wú)法匹配，產(chǎn)生泄漏。Kalrez?產(chǎn)品能夠耐受多達1600多種化學(xué)品的攻擊。在甲本、丙tong和二lv甲wan的混合溶液中浸泡6個(gè)月后，北京證件Kalrez?O形圈幾乎沒(méi)有體積變化，而其它橡膠已經(jīng)嚴重變形了

（1）本試驗在拉力機上進(jìn)行，拉力機應符合GB/T 528-1998《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》有關(guān)規定。拉力機需有導向齒條裝置及測量試樣伸長(cháng)的裝置

（2）試驗夾具是由上、下兩個(gè)直徑至少為12mm的帶滾珠軸承的軸輪組成，當兩輪彼此靠近時(shí)，其中新距為25mm以?xún)?。下夾具帶有齒輪傳動(dòng)裝置，在試驗時(shí)應與拉力機上的導向齒條齒合

對于動(dòng)密封而言，可以分為三種情況；往復運動(dòng)一般取W=10%～15%。旋轉運動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應，一般來(lái)說(shuō)，旋轉運動(dòng)用O形圈的內徑要比軸徑大3%-5%，外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運動(dòng)用O型圈，為了減少摩擦阻力，一般均選取較小的壓縮率，即W=5%-8%。

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